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以汽車(chē)、摩托車(chē)、柴油機(jī)和汽油機(jī)為主的配套彈簧和彈簧。這類(lèi)彈簧有氣門(mén)彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。

電子試驗(yàn)機(jī)開(kāi)機(jī)顯示1999出現(xiàn)此種情況，可能CPU工作頻率(11.0592MHz)不正常，更換晶振即日。若兩個(gè)傳感器輸人端電壓過(guò)高(一般為幾毫伏)，應(yīng)檢查傳感器是否正常？用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量傳感器得到的一般數(shù)據(jù)為：輸入端405Ω左右；輸出端340Ω左右；任何一端與另一端兩引線(xiàn)的阻值為280Ω。

轎車(chē)懸架彈簧用線(xiàn)材對(duì)鋼的純凈度、尺寸精度、表面質(zhì)量有嚴(yán)格的要求。實(shí)踐證明,線(xiàn)材的直徑精度對(duì)減少拉絲模磨損、降低能耗、減少斷絲、保證拉拔穩(wěn)定進(jìn)行具有重要意義。懸架彈簧用線(xiàn)材的直徑公差控制在±0.2mm,橢圓度不大于直徑公差的60%。

冷成形工藝一次性自動(dòng)化能力。冷成形機(jī)目前已發(fā)展到12爪。在(0.3～14)mm范圍內(nèi)的鋼絲，基本上在8爪成形機(jī)能一次成形。目前成形工藝設(shè)備的發(fā)展方向